575 testów
od 2007 roku
454 razy
uzysakaliśmy najwyższe rekomendacje
VECTO i nowe regulacje dotyczące emisji CO2
Conti Hybrid HS3+
Ruch regionalny
Autostrada
M+S
3PMSF
Oś kierowana
Wytrzymałość i wydajność - kilometr za kilometrem
Najlepsi jadą dalej: nowa opona Conti Hybrid HS3+
Wysłuchaliśmy Waszych opinii, przeanalizowaliśmy osiągi w terenie i udoskonaliliśmy je tak, aby mogły zabrać Was w jeszcze dłuższą drogę. Opona Conti Hybrid HS3+ ma nowy układowi rowków bieżnika w typie „W”, poprawiający jej wytrzymałość i przebiegi.
- Ulepszony wzór bieżnika = większa trwałość i przebiegi
- Nowy układ rowków bieżnika w typie „W” = równomierne rozłożenie sił podczas zakrętów, mniejsze naprężenie i dłuższa żywotność opony
- Dopracowana, wytrzymała rzeźba bieżnika sprawdza się szczególnie dobrze w ruchu regionalnym = maksymalna przyczepność i najwyższe osiągi niezależnie od pogody
- Precyzyjnie dobrany skład mieszanki = jeszcze większy przebieg
Pobierz broszurę
*dostępne w rozmiarach 315/70 R 22.5 i 385/55 R 22.5
Do pobrania
Skrót faktów
Najlepsi jadą dalej: nowa opona Conti Hybrid HS3+
Wysłuchaliśmy Waszych opinii, przeanalizowaliśmy osiągi w terenie i udoskonaliliśmy je tak, aby mogły zabrać Was w jeszcze dłuższą drogę. Opona Conti Hybrid HS3+ ma nowy układowi rowków bieżnika w typie „W”, poprawiający jej wytrzymałość i przebiegi.
- Ulepszony wzór bieżnika = większa trwałość i przebiegi
- Nowy układ rowków bieżnika w typie „W” = równomierne rozłożenie sił podczas zakrętów, mniejsze naprężenie i dłuższa żywotność opony
- Dopracowana, wytrzymała rzeźba bieżnika sprawdza się szczególnie dobrze w ruchu regionalnym = maksymalna przyczepność i najwyższe osiągi niezależnie od pogody
- Precyzyjnie dobrany skład mieszanki = jeszcze większy przebieg
Pobierz broszurę
*dostępne w rozmiarach 315/70 R 22.5 i 385/55 R 22.5
Do pobrania
Dane techniczne
Potężna, jak nigdy dotąd: jeszcze lepszy wzór bieżnika.
1: Nowy wzór bieżnika = wyższy przebieg
2: Nowa technologia rowków wewnętrznych = bardziej odporna na pękanie w rowkach
3: Lamele kieszeniowe o pełnej głębokości na połowie szerokości żebra = bardziej równomierne zużycie, lepsze odprowadzanie wody, lepsze osiągi na mokrej nawierzchni
4: Nowy układ rowków w typie „W” zapobiega pęknięciom w rowkach na skutek sił działających na oponę (dostępne w rozmiarze 315/70 i 385/55 R 22.5)