Ruch regionalny
Autostrada
Oś napędzana
M+S
3PMSF
Najwyższe osiągi i efektywne spalanie
Wyjątkowo niskie opory toczenia, dzięki nowej mieszance Conti InterLock.
Solidny, pełny wzór bieżnika zapewnia mniejsze odkształcenia i większe przebiegi.
Doskonałe właściwości jezdne, przyczepność i bardzo dobre zachowanie na mokrej nawierzchni, dzięki blokowej konstrukcji bieżnika, przeznaczonego na górzyste, kręte drogi regionalne.
Wyjątkowo niskie opory toczenia, dzięki nowej mieszance Conti InterLock.
Solidny, pełny wzór bieżnika zapewnia mniejsze odkształcenia i większe przebiegi.
Doskonałe właściwości jezdne, przyczepność i bardzo dobre zachowanie na mokrej nawierzchni, dzięki blokowej konstrukcji bieżnika, przeznaczonego na górzyste, kręte drogi regionalne.
Nowa technologia Conti InterLock to jeszcze pomocniejsze połączenie składników mieszanki i mniejsze tarcia wewnątrz konstrukcji opony.
Mniejsze tarcie to niższe opory toczenia, zużycie paliwa i mniejsza emisja CO2.
Innowacyjny skład mieszanki Conti InterLock daje nieosiągalną dotąd równowagę między przebiegiem opony a jej oporem toczenia na drogach regionalnych.
Nowy materiał wypełniacza to optymalne połączenie polimerów w mieszance gumy.
Nowa technologia polimerów o lepszych właściwościach wiążących pozwala skuteczniej łączyć się z materiałami wypełniającymi.
Nie zmienia się sprawnie działającego mechanizmu. Dlatego zastosowaliśmy rzeźbę bieżnika znaną ze sprawdzonej opony Conti Hybrid HD3. Conti Hybrid HD3 zapewnia najlepsze osiągi na pagórkowatych, krętych drogach. Dzięki nowej formule mieszanki, zoptymalizowanej pod kątem oporów toczenia, bieżnik jest taki sam, ale jednak inny.
Bieżnik zapewnia:
Klasyfikacja przyczepności na mokrej nawierzchni wskazuje, jak dobrze opona będzie się zachowywać w warunkach deszczowych, a jej osiągi są oceniane w skali od klasy A do E. Wysoka ocena oznacza krótką drogę hamowania na mokrej nawierzchni.
Zmniejszone opory toczenia pozwalają oszczędzać paliwo i zmniejszać emisję CO2. Opony klasy A zapewniają najlepszą wydajność paliwową, a zużycie paliwa wzrasta aż do klasy E.
Jest to zewnętrzny hałas toczenia generowany przez oponę, mierzony w decybelach. Na etykiecie podany jest poziom hałasu oceniony w klasach od A do C.
Oprócz tych trzech wartości na etykiecie znajdują się również piktogramy - jeśli mają zastosowanie - odnoszące się do osiągów w warunkach silnego śniegu (3PMSF) i/lub przyczepności na oblodzonej nawierzchni (ten ostatni dotyczy tylko opon do samochodów osobowych).
Dzięki generatorowi etykiet UE możesz uzyskać dostęp do konkretnych wartości etykiet dla Twoich opon Continental.
Więcej szczegółów na temat nowej etykiety UE dla opon (2020/740) znajdziesz tutaj.