Porady dotyczące obchodzenia się z oponami pełnymi

Poniżej poznasz kilka podstawowych zasad dotyczących zachowania opon w użytkowaniu, które jest istotne w codziennej działalności.

Zasada numer 1: Zadbaj o wystarczający czas chłodzenia opon

W miarę możliwości należy pozostawić opony wózka widłowego do ostygnięcia na jedną zmianę, czyli  co najmniej siedem lub osiem godzin.

Rule Number 1: Sufficient cooling time for the tires

Zasada numer 2: Unikaj powtarzających się sytuacji przeciążenia 

Szczególnie w przypadku wózków widłowych należy odróżnić przeciążenie na przedniej osi od przeciążenia na tylnej osi sterującej.

W niezaładowanym wózku widłowym również mamy do czynienia z sytuacją przeciążenia, w tym wypadku z powodu ciężaru przeciwwagi w tylnej części.

Rule Number 2: Avoid recurring overload situations

Zasada nr 3: Dbaj o odpowiednią długość tras

Przemysłowa opona pełna jest produkowana z myślą o jeździe z i bez obciążenia - ale brak równowagi między tymi dwiema sytuacjami może mieć na nią niekorzystny wpływ. 

Przykład: Opona pełna jest przeznaczona do jazdy do około 2000 metrów w stanie pustym lub obciążonym. 

Przekroczenie tej odległości, na przykład przy rozładunku wózka widłowego w odległości 2300 metrów, prowadzi do nadmiernego nagrzewania się opon - zwłaszcza przy pustych przejazdach. 

Wiele osób tego nie wie, ale pojazd może być przeciążony, nawet w stanie rozładowanym, po prostu z powodu zbyt długich pustych przejazdów. 

Rule Number 3: Adequate driving distance

Zasada numer 4: Zachowaj odpowiednią prędkość

Opony pełne są przeznaczone do jazdy z maksymalną prędkością około 25 km/h lub 16 mph. 

W przypadku trudnych warunków terenowych, takich jak nieutwardzone powierzchnie lub szyny do przejechania, kierowca musi odpowiednio zmniejszyć prędkość. 

W przeciwnym razie spowoduje to niepotrzebne obciążenie opon i całego pojazdu. 

Rule Number 4: Adequate speed