Opony od Continental

Powrót do wyników

WinterContact™ TS 850 P

Nareszcie zima pod kontrolą.

Niemiecka technologia, na każdą zimową sytuację.

Kontroluj drogę dzięki większej przyczepności na śniegu.
Poczuj pewność doskonałej jazdy po śniegu i na suchej drodze.
Bądź pewien drogi hamowania na zimowej nawierzchni.
Ruszaj w drogę z zaufanymi oponami, które pewnie się jej trzymają.

Tirefinder

Właściwości technologiczne

Start

Ruszaj w drogę z zaufanymi oponami, które pewnie się jej trzymają.

Spokój podczas jazdy po zaśnieżonej drodze nie jest dziełem przypadku, a to dzięki naszej technologii S-GRIP, zaprojektowanej dla lepszej przyczepności na śniegu, by dać ci jeszcze większą kontrolę.

Start

Niezależnie gdzie jedziesz - masz to pod kontrolą.

Istnieje wiele powodów, by zostać w domu w zimie oraz dwa powody, by jechać dokądkolwiek chcesz: Z jednej strony: „PrecisionPlus”, który gwarantuje optymalną pewność prowadzenia w zaśnieżonym terenie. Z drugiej: „PowerSipes”, który zapewnia znakomitą jazdę na suchej nawierzchni.

Start

Długie podróże - krótka droga hamowania.

Wyposażona w nasze zaawansowane technologie opona bezpiecznie zabierze Cię w dowolne miejsce i pomoże Ci natychmiast zatrzymać się, kiedykolwiek będziesz chciał.

Technologia

W wybranej oponie stosowane są różne rozwiązania techniczne. Prosimy upewnić się, czy są one dostępne także w konkretnym, wybranym przez Ciebie rozmiarze.

ContiSeal

ContiSeal™ to technologia opracowana przez Continental, która polega na uszczelnianiu uszkodzonego bieżnika opony. Dzięki niej nie jest konieczna natychmiastowa zmiana opony na poboczu, kiedy bieżnik zostanie przebity przez gwóźdź lub podobny przedmiot. Uszkodzenia pozostają uszczelnione nawet wtedy, gdy przedmiot, który uszkodził oponę, zostanie usunięty.

ContiSeal

ContiSeal™ to lepka, kleista substancja uszczelniająca umieszczona po wewnętrznej stronie opony przy bieżniku. ContiSeal™ uszczelnia 80% wszystkich uszkodzeń opony, zapobiegając uciekaniu powietrza. Opony z technologią ContiSeal™ są wyraźnie oznaczone za pomocą symbolu na ścianie bocznej opony i pasują do wszystkich standardowych typów felg.

ContiSilent

ContiSilent™ to opracowana przez Continental technologia ograniczająca poziom hałasu powodowany przez opony. Jest przeznaczona do redukcji hałasu wewnątrz samochodu niezależnie od rodzaju nawierzchni. Opony ContiSilent™ wyposażone są w wewnętrzny absorber – piankę poliuretanową przymocowaną do wewnętrznej powłoki obszaru bieżnika za pomocą specjalnego kleju. Struktura pianki pozostaje nienaruszona niezależnie od temperatury.

ContiSilent

ContiSilent™ pwpływa na ograniczenie poziomu hałasu wewnątrz samochodu nawet o 9 dB(A) w zależności od typu pojazdu, prędkości oraz rodzaju nawierzchni. Technologia jest obecnie dostępna wyłącznie dla opon letnich i jest przeznaczona do dowolnego typu standardowych felg. Nie wpływa na właściwości jezdne, przebieg ani nośność czy prędkość. Zaleca się montaż na wszystkich kołach.

SSR

System SSR to technologia typu run–flat opracowana przez Continental przede wszystkim z myślą o oponach o małych rozmiarach. Opony są jednak kompatybilne ze wszystkimi standardowymi typami felg.

SSR

Zasada działania SSR opiera się na wzmocnionych samonośnych ścianach bocznych. W przypadku przebicia opony system zapobiega przytrzaśnięciu ściany bocznej pomiędzy felgą oraz nawierzchnią drogi, dzięki czemu koło zapasowe staje się niepotrzebne. W związku z tym ciężar ulega redukcji, co z kolei prowadzi do ograniczenia zużycia paliwa i zwiększenia wolnego miejsca w bagażniku o nawet 80 litrów. Zdecydowane zaleca się, o ile nie wymaga tego jeszcze prawo, montowanie wszystkich czterech opon tego typu; ich naprawa nie jest dozwolona.

Testy

auto motor i sport (20/2019)

Continental WinterContact™ TS 850p™

BARDZO DOBRA - "Test opon zimowych 2019" – auto motor i sport (20/2019)

Ocena Continental WinterContact™ TS 860p™

+ Szeroki zakres bezpieczeństwa na śniegu, bardzo dobre trzymanie boczne

+ Wysoka kontrola na mokrej nawierzchni, duże rezerwy przyczepności

+ Bezpieczna podsterowność na suchej nawierzchni

Testowane były opony w rozmiarze 215/55 R17 94/98 V, na samochodzie testowym marki VW T-Roc.

Test został przeprowadzony w Nokian, Ivalo, Finlandia (testy zimowe) i Contidrom, Jeversen, Niemcy (sucha I mokra nawierzchnia).

Kup zwycięzcę testów

Europejska Etykieta Oznaczenia Opon

Etykieta opony stosowana w UE

Przyczepność na mokrej nawierzchni:

Opony o dobrych własnościach na mokrej nawierzchni (klasa A lub B) zapewniają krótszą drogę hamowania na mokrych drogach, co czyni je bezpieczniejszymi podczas jazdy w deszczu. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, kategoria D nie jest stosowana i nie ma planów wprowadzenia kategorii G.
Opory toczenia:

Opony odpowiadają nawet za 20% zużycia paliwa. Jeśli chcesz pokonywać większy dystans na jednym zbiorniku paliwa, wybierz opony o wyższej kategorii. Dzięki temu obniżysz również ilość emitowanego przez twój samochód dwutlenku węgla. Wszystko sprowadza się do oporów toczenia, tj. energii traconej w związku z ruchem opony. Im niższe opory toczenia, tym mniejsza ilość zużywanej energii oraz niższe zużycie paliwa i emisja CO2. Różnica pomiędzy oponą klasy A oraz G może wynosi nawet 6 litrów na 1000 kilometrów.
Poziom hałasu:

Poziom hałasu zewnętrznego emitowanego przez oponę, wyrażony w decybelach. Im większa liczba kresek widocznych na etykiecie, tym głośniejsza opona.