The Future in Motion

Opony do samochodów osobowych/Van/4x4

Wyszukiwarka Sprzedawcy
Wyszukiwarka opon
stage_image1_lg

Opony od Continental

Powrót do wyników

ContiSportContact™ 5 P

Ekstremalnie sportowa. Bezkompromisowo bezpieczna.

tire_image1
  • Perfekcyjna precyzja kierowania i sportowe właściwości jezdne
  • Znakomita przyczepność i stabilność w zakrętach
  • Dwuwarstwowy bieżnik zoptymalizowany pod kątem ograniczenia oporów toczenia
  • Krótka droga hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni
Tirefinder

Tirefinder

Właściwości technologiczne

Właściwości technologiczne

 

Perfekcyjna precyzja kierowania i sportowe właściwości jezdne.

Precyzyjne kierowanie i maksymalna przyczepność we wszystkich warunkach. ContiSportContact™ 5 P gwarantuje całkowitą kontrolę nad pojazdem i drogą.

 

Znakomita przyczepność i stabilność w zakrętach.

Niezależnie po jakiej drodze się poruszasz - opona doskonale adaptuje się do nawierzchni - zwłaszcza przy szybkim wchodzeniu w zakręty.

 

Krótka droga hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni.

Innowacyjna technologia Black Chilli sprawia, że opona ContiSportContact™ 5 P może poruszać się bardzo szybko, ale też bardzo szybko hamować.

Technologia

Technologia

W wybranej oponie stosowane są różne rozwiązania techniczne. Prosimy upewnić się, czy są one dostępne także w konkretnym, wybranym przez Ciebie rozmiarze.

SSR

topic_intro_image1

System SSR to technologia typu run–flat opracowana przez Continental przede wszystkim z myślą o oponach o małych rozmiarach. Opony są jednak kompatybilne ze wszystkimi standardowymi typami felg.

SSR

System SSR to technologia typu run–flat opracowana przez Continental przede wszystkim z myślą o oponach o małych rozmiarach. Opony są jednak kompatybilne ze wszystkimi standardowymi typami felg.

Zasada działania SSR opiera się na wzmocnionych samonośnych ścianach bocznych. W przypadku przebicia opony system zapobiega przytrzaśnięciu ściany bocznej pomiędzy felgą oraz nawierzchnią drogi, dzięki czemu koło zapasowe staje się niepotrzebne. W związku z tym ciężar ulega redukcji, co z kolei prowadzi do ograniczenia zużycia paliwa i zwiększenia wolnego miejsca w bagażniku o nawet 80 litrów. Zdecydowane zaleca się, o ile nie wymaga tego jeszcze prawo, montowanie wszystkich czterech opon tego typu; ich naprawa nie jest dozwolona. 

ContiSilent

topic_intro_image1

ContiSilent™ to opracowana przez Continental technologia ograniczająca poziom hałasu powodowany przez opony. Jest przeznaczona do redukcji hałasu wewnątrz samochodu niezależnie od rodzaju nawierzchni. Opony ContiSilent™ wyposażone są w wewnętrzny absorber – piankę poliuretanową przymocowaną do wewnętrznej powłoki obszaru bieżnika za pomocą specjalnego kleju. Struktura pianki pozostaje nienaruszona niezależnie od temperatury.

ContiSilent

ContiSilent™ to opracowana przez Continental technologia ograniczająca poziom hałasu powodowany przez opony. Jest przeznaczona do redukcji hałasu wewnątrz samochodu niezależnie od rodzaju nawierzchni. Opony ContiSilent™ wyposażone są w wewnętrzny absorber – piankę poliuretanową przymocowaną do wewnętrznej powłoki obszaru bieżnika za pomocą specjalnego kleju. Struktura pianki pozostaje nienaruszona niezależnie od temperatury.

ContiSilent™ pwpływa na ograniczenie poziomu hałasu wewnątrz samochodu nawet o 9 dB(A) w zależności od typu pojazdu, prędkości oraz rodzaju nawierzchni. Technologia jest obecnie dostępna wyłącznie dla opon letnich i jest przeznaczona do dowolnego typu standardowych felg. Nie wpływa na właściwości jezdne, przebieg ani nośność czy prędkość. Zaleca się montaż na wszystkich kołach. 

Wyniki testów

Wyniki testów

stage_award_image1

W kwietniowym numerze z 2015 roku, niemiecki magazyn AutoBild sportscars opublikował Test Opon Letnich 2015. Rozmiar testowanej opony: 255/35 R 19 (przednia oś) i 275/35 R 19 (tylna oś). Testowany samochód: BMW M4.

Test został przeprowadzony przez AutoBild sportscars na torze Wachauring w Austrii przy współpracy z Vredestein.

Ocena ContiSportContactTM 5 P: "dobra"

Zalety ContiSportContact 5P:

+ satysfakcjonująca przyczepność
− lekkie opóźnienie w responsywności na suchej nawierzchni
− lekka podsterowność na mokrej nawierzchni
− średnia skuteczność hamowania

csc5p_test2015_04

Niemiecki magazyn sport auto opublikował (04/2015) test opon letnich UHP. Przetestowano rozmiar 235/35 R19 Y, a pojazdem testowym był VW Golf R.



Test został przeprowadzony przez redakcję sport auto w ośrodku badawczym firmy Goodyear w Mireval/Francja.



Ocena dla opony ContiSportContactTM 5 P: „polecana"



O naszej oponie ContiSportContact 5P


+ najlepsze właściwości jezdne na mokrej i na suchej nawierzchni


+ ponadprzeciętna w kategoriach odporność na aquaplaning i hamowanie na mokrej nawierzchni


+ przyzwoity komfort


− nieco podwyższone opory toczenia


− wyższy poziom hałasu

csc5p_test2

Niemiecki magazyn Auto Bild sportscars (nr 4/2012) opublikował test opon letnich UHP 2012 w rozmiarze 245/30 ZR 20. Pojazdem testowym był VW Scirocco R.

Ocena dla opony ContiSportContactTM 5 P: „Wzorcowa"

O oponie ContiSportContactTM 5 P:


+ wysoka stabilność w zakrętach i precycja kierowania na mokrej nawierzchni


+ duży margines bezpieczeństwa przy aquaplaningu


+ krótka droga hamowania


− umiarkowany komfort jazdy


− wygląd po jeździe torowej

Ogólny werdykt: „Sportowa opona najwyższej klasy"

Europejska Etykieta Oznaczenia Opon

Etykieta opony stosowana w UE

  • Przyczepność na mokrej nawierzchni:

    Opony o dobrych własnościach na mokrej nawierzchni (klasa A lub B) zapewniają krótszą drogę hamowania na mokrych drogach, co czyni je bezpieczniejszymi podczas jazdy w deszczu. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, kategoria D nie jest stosowana i nie ma planów wprowadzenia kategorii G.

  • Opory toczenia:

    Opony odpowiadają nawet za 20% zużycia paliwa. Jeśli chcesz pokonywać większy dystans na jednym zbiorniku paliwa, wybierz opony o wyższej kategorii. Dzięki temu obniżysz również ilość emitowanego przez twój samochód dwutlenku węgla. Wszystko sprowadza się do oporów toczenia, tj. energii traconej w związku z ruchem opony. Im niższe opory toczenia, tym mniejsza ilość zużywanej energii oraz niższe zużycie paliwa i emisja CO2. Różnica pomiędzy oponą klasy A oraz G może wynosi nawet 6 litrów na 1000 kilometrów.

  • Poziom hałasu:

    Poziom hałasu zewnętrznego emitowanego przez oponę, wyrażony w decybelach. Im większa liczba kresek widocznych na etykiecie, tym głośniejsza opona.

tire_image1
  • Przyczepność na mokrej nawierzchni:
  • Opory toczenia:
  • Poziom hałasu:
Dane z etykiety UE będą dostępne dopiero

po podaniu danych opony.

Paleta produktów

Paleta produktów

Do pobrania
Dołącz do nas!
Inne strony Continental
Korporacja
Opony
Grupa motoryzacyjna

Ta strona używa cookies, aby  Dowiedz się więcej

Akceptuję używanie cookies.