The Future in Motion

Opony do samochodów osobowych/Van/4x4

Wyszukiwarka Sprzedawcy
Wyszukiwarka opon
stage_image1_lg
Opony od Continental
Powrót do wyników

ContiSportContact™ 5 P

Ekstremalnie sportowa. Bezkompromisowo bezpieczna.

  • Perfekcyjna precyzja kierowania i sportowe właściwości jezdne
  • Znakomita przyczepność i stabilność w zakrętach
  • Dwuwarstwowy bieżnik zoptymalizowany pod kątem ograniczenia oporów toczenia
  • Krótka droga hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni
tire_image1
Tirefinder

Tirefinder

Właściwości technologiczne

Właściwości technologiczne

 

Perfekcyjna precyzja kierowania i sportowe właściwości jezdne.

Precyzyjne kierowanie i maksymalna przyczepność we wszystkich warunkach. ContiSportContact™ 5 P gwarantuje całkowitą kontrolę nad pojazdem i drogą.

 

Znakomita przyczepność i stabilność w zakrętach.

Niezależnie po jakiej drodze się poruszasz - opona doskonale adaptuje się do nawierzchni - zwłaszcza przy szybkim wchodzeniu w zakręty.

 

Krótka droga hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni.

Innowacyjna technologia Black Chilli sprawia, że opona ContiSportContact™ 5 P może poruszać się bardzo szybko, ale też bardzo szybko hamować.

Technologia

Technologia

W wybranej oponie stosowane są różne rozwiązania techniczne. Prosimy upewnić się, czy są one dostępne także w konkretnym, wybranym przez Ciebie rozmiarze.

SSR

topic_intro_image1

System SSR to technologia typu run–flat opracowana przez Continental przede wszystkim z myślą o oponach o małych rozmiarach. Opony są jednak kompatybilne ze wszystkimi standardowymi typami felg.

SSR

System SSR to technologia typu run–flat opracowana przez Continental przede wszystkim z myślą o oponach o małych rozmiarach. Opony są jednak kompatybilne ze wszystkimi standardowymi typami felg.

Zasada działania SSR opiera się na wzmocnionych samonośnych ścianach bocznych. W przypadku przebicia opony system zapobiega przytrzaśnięciu ściany bocznej pomiędzy felgą oraz nawierzchnią drogi, dzięki czemu koło zapasowe staje się niepotrzebne. W związku z tym ciężar ulega redukcji, co z kolei prowadzi do ograniczenia zużycia paliwa i zwiększenia wolnego miejsca w bagażniku o nawet 80 litrów. Zdecydowane zaleca się, o ile nie wymaga tego jeszcze prawo, montowanie wszystkich czterech opon tego typu; ich naprawa nie jest dozwolona. 

ContiSilent

topic_intro_image1

ContiSilent™ to opracowana przez Continental technologia ograniczająca poziom hałasu powodowany przez opony. Jest przeznaczona do redukcji hałasu wewnątrz samochodu niezależnie od rodzaju nawierzchni. Opony ContiSilent™ wyposażone są w wewnętrzny absorber – piankę poliuretanową przymocowaną do wewnętrznej powłoki obszaru bieżnika za pomocą specjalnego kleju. Struktura pianki pozostaje nienaruszona niezależnie od temperatury.

ContiSilent

ContiSilent™ to opracowana przez Continental technologia ograniczająca poziom hałasu powodowany przez opony. Jest przeznaczona do redukcji hałasu wewnątrz samochodu niezależnie od rodzaju nawierzchni. Opony ContiSilent™ wyposażone są w wewnętrzny absorber – piankę poliuretanową przymocowaną do wewnętrznej powłoki obszaru bieżnika za pomocą specjalnego kleju. Struktura pianki pozostaje nienaruszona niezależnie od temperatury.

ContiSilent™ pwpływa na ograniczenie poziomu hałasu wewnątrz samochodu nawet o 9 dB(A) w zależności od typu pojazdu, prędkości oraz rodzaju nawierzchni. Technologia jest obecnie dostępna wyłącznie dla opon letnich i jest przeznaczona do dowolnego typu standardowych felg. Nie wpływa na właściwości jezdne, przebieg ani nośność czy prędkość. Zaleca się montaż na wszystkich kołach. 

Wyniki testów

Wyniki testów

stage_award_image1

W kwietniowym numerze z 2015 roku, niemiecki magazyn AutoBild sportscars opublikował Test Opon Letnich 2015. Rozmiar testowanej opony: 255/35 R 19 (przednia oś) i 275/35 R 19 (tylna oś). Testowany samochód: BMW M4.

Test został przeprowadzony przez AutoBild sportscars na torze Wachauring w Austrii przy współpracy z Vredestein.

Ocena ContiSportContactTM 5 P: "dobra"

Zalety ContiSportContact 5P:

+ satysfakcjonująca przyczepność
− lekkie opóźnienie w responsywności na suchej nawierzchni
− lekka podsterowność na mokrej nawierzchni
− średnia skuteczność hamowania

csc5p_test2015_04

Niemiecki magazyn sport auto opublikował (04/2015) test opon letnich UHP. Przetestowano rozmiar 235/35 R19 Y, a pojazdem testowym był VW Golf R.



Test został przeprowadzony przez redakcję sport auto w ośrodku badawczym firmy Goodyear w Mireval/Francja.



Ocena dla opony ContiSportContactTM 5 P: „polecana"



O naszej oponie ContiSportContact 5P


+ najlepsze właściwości jezdne na mokrej i na suchej nawierzchni


+ ponadprzeciętna w kategoriach odporność na aquaplaning i hamowanie na mokrej nawierzchni


+ przyzwoity komfort


− nieco podwyższone opory toczenia


− wyższy poziom hałasu

csc5p_test2

Niemiecki magazyn Auto Bild sportscars (nr 4/2012) opublikował test opon letnich UHP 2012 w rozmiarze 245/30 ZR 20. Pojazdem testowym był VW Scirocco R.

Ocena dla opony ContiSportContactTM 5 P: „Wzorcowa"

O oponie ContiSportContactTM 5 P:


+ wysoka stabilność w zakrętach i precycja kierowania na mokrej nawierzchni


+ duży margines bezpieczeństwa przy aquaplaningu


+ krótka droga hamowania


− umiarkowany komfort jazdy


− wygląd po jeździe torowej

Ogólny werdykt: „Sportowa opona najwyższej klasy"

Europejska Etykieta Oznaczenia Opon

Etykieta opony stosowana w UE

  • Przyczepność na mokrej nawierzchni:

    Opony o dobrych własnościach na mokrej nawierzchni (klasa A lub B) zapewniają krótszą drogę hamowania na mokrych drogach, co czyni je bezpieczniejszymi podczas jazdy w deszczu. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, kategoria D nie jest stosowana i nie ma planów wprowadzenia kategorii G.

  • Opory toczenia:

    Opony odpowiadają nawet za 20% zużycia paliwa. Jeśli chcesz pokonywać większy dystans na jednym zbiorniku paliwa, wybierz opony o wyższej kategorii. Dzięki temu obniżysz również ilość emitowanego przez twój samochód dwutlenku węgla. Wszystko sprowadza się do oporów toczenia, tj. energii traconej w związku z ruchem opony. Im niższe opory toczenia, tym mniejsza ilość zużywanej energii oraz niższe zużycie paliwa i emisja CO2. Różnica pomiędzy oponą klasy A oraz G może wynosi nawet 6 litrów na 1000 kilometrów.

  • Poziom hałasu:

    Poziom hałasu zewnętrznego emitowanego przez oponę, wyrażony w decybelach. Im większa liczba kresek widocznych na etykiecie, tym głośniejsza opona.

tire_image1
  • Przyczepność na mokrej nawierzchni:
  • Opory toczenia:
  • Poziom hałasu:
Dane z etykiety UE będą dostępne dopiero

po podaniu danych opony.

Paleta produktów

Paleta produktów

Do pobrania
Dołącz do nas!
Inne strony Continental
Korporacja
Opony
Grupa motoryzacyjna

Używamy plików cookie w celu zapewnienia jak największego komfortu korzystania z naszej witryny internetowej. Kliknij tutaj, żeby dowiedzieć się więcej lub zmienić ustawienia plików cookie w swojej przeglądarce.

Akceptuję pliki cookie