The Future in Motion

Opony do samochodów osobowych/Van/4x4

Wyszukiwarka Sprzedawcy
Wyszukiwarka opon
stage_image1_lg

Opony od Continental

Powrót do wyników

ContiPremiumContact™ 5

Bez ryzyka. W każdych warunkach.

tire_image1
  • Perfekcyjna przyczepność i optymalne prowadzenie w każdej sytuacji
  • Krótka droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni 
  • Komfortowa jazda i niższe opory toczenia
Tirefinder

Tirefinder

Właściwości technologiczne

Właściwości technologiczne

Start
cpc5_makroblock

Perfekcyjna przyczepność i optymalne prowadzenie w każdej sytuacji.

ContiPremiumContact™ 5 została zaprojektowana tak, aby jak najlepiej dostosowywała się do stylu jazdy i zapewniała doskonałą przyczepność.

Start
cpc5_3dedges

Krótka droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni.

Nowo opracowana technologia zapewnia łatwą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co skutkuje skróceniem drogi hamowania i poprawą bezpieczeństwa.

Start
cpc5_flex_sidewall

Komfort jazdy i niższe opory toczenia.

Efektem zastosowanej nowoczesnej technologii jest wyraźnie wyższy komfort jazdy oraz doskonałe prowadzenie i niższe opory toczenia.

Technologia

Technologia

W wybranej oponie stosowane są różne rozwiązania techniczne. Prosimy upewnić się, czy są one dostępne także w konkretnym, wybranym przez Ciebie rozmiarze.

SSR

topic_intro_image1

System SSR to technologia typu run–flat opracowana przez Continental przede wszystkim z myślą o oponach o małych rozmiarach. Opony są jednak kompatybilne ze wszystkimi standardowymi typami felg.

SSR

System SSR to technologia typu run–flat opracowana przez Continental przede wszystkim z myślą o oponach o małych rozmiarach. Opony są jednak kompatybilne ze wszystkimi standardowymi typami felg.

Zasada działania SSR opiera się na wzmocnionych samonośnych ścianach bocznych. W przypadku przebicia opony system zapobiega przytrzaśnięciu ściany bocznej pomiędzy felgą oraz nawierzchnią drogi, dzięki czemu koło zapasowe staje się niepotrzebne. W związku z tym ciężar ulega redukcji, co z kolei prowadzi do ograniczenia zużycia paliwa i zwiększenia wolnego miejsca w bagażniku o nawet 80 litrów. Zdecydowane zaleca się, o ile nie wymaga tego jeszcze prawo, montowanie wszystkich czterech opon tego typu; ich naprawa nie jest dozwolona. 

ContiSeal

topic_intro_image1

ContiSeal™ to technologia opracowana przez Continental, która polega na uszczelnianiu uszkodzonego bieżnika opony. Dzięki niej nie jest konieczna natychmiastowa zmiana opony na poboczu, kiedy bieżnik zostanie przebity przez gwóźdź lub podobny przedmiot. Uszkodzenia pozostają uszczelnione nawet wtedy, gdy przedmiot, który uszkodził oponę, zostanie usunięty. 

ContiSeal

ContiSeal™ to technologia opracowana przez Continental, która polega na uszczelnianiu uszkodzonego bieżnika opony. Dzięki niej nie jest konieczna natychmiastowa zmiana opony na poboczu, kiedy bieżnik zostanie przebity przez gwóźdź lub podobny przedmiot. Uszkodzenia pozostają uszczelnione nawet wtedy, gdy przedmiot, który uszkodził oponę, zostanie usunięty. 

ContiSeal™ to lepka, kleista substancja uszczelniająca umieszczona po wewnętrznej stronie opony przy bieżniku. ContiSeal™ uszczelnia 80% wszystkich uszkodzeń opony, zapobiegając uciekaniu powietrza. Opony z technologią ContiSeal™ są wyraźnie oznaczone za pomocą symbolu na ścianie bocznej opony i pasują do wszystkich standardowych typów felg. 

Wyniki testów

Wyniki testów

img_cpc5_test_1

Niemiecki magazyn "Auto Zeitung" w swoim wydaniu (08/2015) opublikował test letnich opon SUV dla rozmiaru: 215/65 R16 H/V. Testowane auto: VW Tiguan.Test został przeprowadzony na torze testowym Continental w Uvalde w Texasie.

Ocena ContiPremiumContactTM 5: "wysoce rekomendowana"

Zalety ContiPremiumContactTM 5:

+ zbalansowana opona

+ wydajna i bezpieczna opona

img_cpc5_test_2

Ukraiński magazyn „Avto Centr" opublikował w bieżącym numerze test opon letnich 2015. Przetestowano rozmiar 195/65 R15, pojazdem testowym był Golf VII. Test przeprowadziła redakcja Avto Centr w ośrodku badawczym firmy Nokian w Ivalo w Finlandii.

Ocena dla opony ContiPremiumContactTM 5: „Wysoce polecana”

O naszej oponie ContiPremiumContactTM 5:

+ zrównoważona opona


+ krótka droga hamowania na mokrej nawierzchni


− aquaplaning wzdłużny

img_cpc5_test_3

Największy fiński magazyn motoryzacyjny „Tekniikan Maailma" opublikował w numerze 6/2015 test opon letnich 2015. Przetestowano rozmiar 205/55 R16 91V, pojazdem testowym był VW Golf VII.

Test został przeprowadzony przez fiński magazyn „Test World" w ośrodku badawczym firmy Continental w Uvalde w Teksasie.

Ocena dla opony ContiPremiumContactTM 5: „Zwycięzca testu”

O naszej oponie ContiPremiumContactTM 5:

+ dobra przyczepność na mokrej nawierzchni


+ dobra przyczepność na suchej nawierzchni


− opory toczenia

img_cpc5_test_5

Automobilkluby ADAC (D) / OEAMTC (A) / TCS (CH) oraz organizacja konsumencka Stiftung Warentest (D) opublikowały test opon letnich 2015 na swoich stronach internetowych (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch / www.test.de).

- 185/60 R14 82H
- 205/55 R16 91V

Testy przeprowadzono w następujących ośrodkach badawczych:


- Wszystkie kryteria na mokrej nawierzchni, zużycie paliwa, hałas: Contidrom, Jeversen, Niemcy.


- Wszystkie kryteria na suchej nawierzchni: Bridgestone, Rzym, Włochy.


- Przebieg 185/60 R14: Bridgestone Wear Machine, Rzym, Włochy.


- Przebieg 205/55 R16: Test zużycia ADAC niedaleko Landsberga, Bawaria, Niemcy.


- Test wysokich prędkości przeprowadzony przez TU Darmstadt, Niemcy.

Ocena dla opony ContiPremiumContactTM 5: „Dobra / wysoce polecana" (Zwycięzca testu)

O naszej oponie ContiPremiumContactTM5 (wyprodukowana w zakładzie w Lousado):


+ dobrze zrównoważona opona


+ bardzo dobra na mokrej nawierzchni


+ najlepsze właściwości jezdne na mokrej nawierzchni


+ bardzo dobra także na suchej nawierzchni

img_cpc5_test_6

Magazyn Auto Motor und Sport (D) opublikował w numerze 07/2014 test opon letnich 2014. Przetestowano rozmiar 205/55 R16 V, pojazdem testowym był VW Golf VII.

Test został przeprowadzony przez redakcję AMS wspólnie z firmą Continental w Uvalde w stanie Teksas.

Ocena dla opony ContiPremiumContactTM 5: „Wysoce polecana” (Zwycięzca testu)

O naszej oponie ContiPremiumContactTM 5:


+ najlepsza w kategorii hamowanie na suchej nawierzchni


+ najlepsza w kategorii hamowanie na mokrej nawierzchni


− precyzja prowadzenia na suchej nawierzchni

img_cpc5_test_7

Niemieckie ACE (Auto Club Europa) i German GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) opublikowały test opon letnich 2013 na stronie internetowej (www.gtue.de). Przetestowano rozmiar 195/65 R15 V, pojazdem testowym był VW Golf.

Ocena dla opony ContiPremiumContactTM 5: „Wysoce polecana"

O naszej oponie ContiPremiumContactTM 5:


+ ogólnie zrównoważona (na każdej nawierzchni)

img_cpc5_test_7

W bieżącym numerze niemiecka organizacja konsumencka „Stiftung Warentest” opublikowała test opon letnich 2013.

Test bazuje na ogłoszonych wcześniej wynikach testów automobilklubów ADAC (D), OEAMTC (A) i TCS (CH).

Ocena dla opony ContiPremiumContactTM 5: „Dobra"

img_cpc5_test_9

Niemiecki magazyn „Auto Zeitung" opublikował w nr 6/2013 test opon letnich w rozmiarze 215/55 R16 V. Pojazdem testowym był VW Passat Variant 2.0 TDI.

Ocena dla opony ContiPremiumContactTM 5: „Polecana"

O naszej oponie ContiPremiumContactTM 5:


+ dobrze zrównoważona opona


+ wysoki poziom bezpieczeństwa jazdy na suchej i na mokrej nawierzchni


+ najniższe opory toczenia

img_cpc5_test_10

Niemiecki magazyn Auto Bild (D) opublikował „Supertest opon letnich 2013”. Przetestowano rozmiar 195/65 R15 V, pojazdem testowym był VW Golf VI.

Był to specjalny test z udziałem 54 produktów. Ocena składa się z dwóch części
Część 1: test hamowania na suchej i na mokrej nawierzchni, wybór 15 najlepszych produktów zwanych „finalistami”.
Część 2: pełny test samych tylko finalistów, w tym ocena zużycia paliwa, przebiegu i ceny.

Ocena dla opony ContiPremiumContactTM 5: „Polecana"

O naszej oponie ContiPremiumContactTM 5:


+ stabilność w zakrętach


+ najlepsza skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni


+ zrównoważone właściwości jezdne na mokrej nawierzchni


+ niskie zużycie paliwa

Europejska Etykieta Oznaczenia Opon

Etykieta opony stosowana w UE

  • Przyczepność na mokrej nawierzchni:

    Opony o dobrych własnościach na mokrej nawierzchni (klasa A lub B) zapewniają krótszą drogę hamowania na mokrych drogach, co czyni je bezpieczniejszymi podczas jazdy w deszczu. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, kategoria D nie jest stosowana i nie ma planów wprowadzenia kategorii G.

  • Opory toczenia:

    Opony odpowiadają nawet za 20% zużycia paliwa. Jeśli chcesz pokonywać większy dystans na jednym zbiorniku paliwa, wybierz opony o wyższej kategorii. Dzięki temu obniżysz również ilość emitowanego przez twój samochód dwutlenku węgla. Wszystko sprowadza się do oporów toczenia, tj. energii traconej w związku z ruchem opony. Im niższe opory toczenia, tym mniejsza ilość zużywanej energii oraz niższe zużycie paliwa i emisja CO2. Różnica pomiędzy oponą klasy A oraz G może wynosi nawet 6 litrów na 1000 kilometrów.

  • Poziom hałasu:

    Poziom hałasu zewnętrznego emitowanego przez oponę, wyrażony w decybelach. Im większa liczba kresek widocznych na etykiecie, tym głośniejsza opona.

tire_image1
  • Przyczepność na mokrej nawierzchni:
  • Opory toczenia:
  • Poziom hałasu:
Dane z etykiety UE będą dostępne dopiero

po podaniu danych opony.

Paleta produktów

Paleta produktów

Do pobrania
Dołącz do nas!
Inne strony Continental
Korporacja
Opony
Grupa motoryzacyjna

Używamy plików cookie w celu zapewnienia jak największego komfortu korzystania z naszej witryny internetowej. Kliknij tutaj, żeby dowiedzieć się więcej lub zmienić ustawienia plików cookie w swojej przeglądarce.

Akceptuję pliki cookie