Opony do samochodów osobowych/Van/4x4
Mieszanka opony została opracowana z użyciem nowo opatentowanego rodzaju polimeru, który gwarantuje dłuższą żywotność. Bieżnik natomiast zapewnia wyraźnie lepsze osiągi na ośnieżonej i oblodzonej nawierzchni.
Nowo opatentowana koncepcja lameli gwarantuje stabilność i równomierne rozłożenie sił.
Charakterystyczny wzór bieżnika umożliwia skuteczną absorpcję i drenaż wody.
Niemiecki magazyn „Auto Zeitung allrad" opublikował w bieżącym numerze (03/2013) test opon zimowych do SUV-ów w rozmiarze 235/50 R18 H/V. Pojazdem testowym był VW Tiguan.
Wyniki dla opony ContiCrossContact™ Winter: „Wysoce polecana"
O oponie CrossContact™ Winter:
+ najlepsza na suchej nawierzchni
+ najniższe opory toczenia
+ najkrótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni
+ dobre hamowanie na śniegu
Niemiecki magazyn AutoBild allrad opublikował w numerze 11/2013 test opon zimowych 4x4 2013. Przetestowano rozmiar 215/65 R16 T/H, pojazdem testowym był VW Tiguan.
Wyniki dla opony ContiCrossContact™ Winter: „Dobra"
O oponie CrossContact Winter:
+ dobrze zrównoważona opona zimowa
+ bardzo dobre wyniki na śniegu
+ najniższe opory toczenia w teście
We wrześniowym numerze niemiecki magazyn Off Road (D) opublikował test opon zimowych 4x4 2013. Przetestowano rozmiar 235/65 R17, pojazdem testowym był VW Touareg.
Wyniki dla opony ContiCrossContact™ Winter: „Polecana”
O oponie CrossContact™ Winter:
+ doskonała skuteczność hamowania na suchej nawierzchni
+ bardzo niskie opory toczenia
Automobilkluby ADAC (D) / OEAMTC (AT) / TCS (CH) opublikowały test opon zimowych 2012 na swoich stronach internetowych (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch). Przetestowano rozmiar 215/65 R16 T, pojazdem testowym był VW Tiguan.
Wyniki dla opony ContiCrossContact™ Winter: „Dobra"
Niemiecki magazyn ACE (Auto Club Europa) opublikował w numerze 09/2012 test opon zimowych ACE. Przetestowano rozmiar 215/65 R16 T, pojazdami testowymi były Dacia Duster i VW Tiguan.
Wyniki dla opony ContiCrossContact™ Winter: „Wysoce polecana"
O oponie CrossContact™ Winter:
+ bardzo dobra ogólnie zrównoważona opona
+ druga najlepsza na mokrej i na suchej nawierzchni
+ druga najlepsza w warunkach zimowych
— hałas toczenia
Opony o dobrych własnościach na mokrej nawierzchni (klasa A lub B) zapewniają krótszą drogę hamowania na mokrych drogach, co czyni je bezpieczniejszymi podczas jazdy w deszczu. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, kategoria D nie jest stosowana i nie ma planów wprowadzenia kategorii G.
Opony odpowiadają nawet za 20% zużycia paliwa. Jeśli chcesz pokonywać większy dystans na jednym zbiorniku paliwa, wybierz opony o wyższej kategorii. Dzięki temu obniżysz również ilość emitowanego przez twój samochód dwutlenku węgla. Wszystko sprowadza się do oporów toczenia, tj. energii traconej w związku z ruchem opony. Im niższe opory toczenia, tym mniejsza ilość zużywanej energii oraz niższe zużycie paliwa i emisja CO2. Różnica pomiędzy oponą klasy A oraz G może wynosi nawet 6 litrów na 1000 kilometrów.
Poziom hałasu zewnętrznego emitowanego przez oponę, wyrażony w decybelach. Im większa liczba kresek widocznych na etykiecie, tym głośniejsza opona.
