AllSeasonContact™
nowość

Jedna opona, cztery pory roku

Dobra przyczepność na zaśnieżonych i mokrych nawierzchniach zimą
Skuteczne hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni latem
Najlepsza w swojej klasie pod względem oporów toczenia

Tirefinder

Właściwości technologiczne

allseasoncontact-TechnicalDetailsArticle_1_img

Niezwykła przyczepność na zaśnieżonych i mokrych nawierzchniach zimą dzięki wielosezonowej mieszance posiadającej właściwości adaptacyjne.

Dzięki Winter Performance Resins (wykorzystaniu żywicy zachowującej właściwości w warunkach zimowych) oraz dużej zawartości krzemionki w mieszance Traction Silica Compound, nowe opony AllSeasonContact™ zawsze pozostają elastyczne. Ta zdolność do przystosowywania zapewnia doskonałe zachowanie się na pokrytych śniegiem i mokrych nawierzchniach zimą.

allseasoncontact-TechnicalDetailsArticle_2_img

Właściwe zachowanie się przed podczas hamowania na suchej i mokrej nawierzchni latem możliwe dzięki elastycznemu wielosezonowemu bieżnikowi.

Jako godny zaufania partner, nowe opony AllSeasonContact™ sprawdzają się w każdych warunkach w okresie letnim. Odpowiedzialna jest za to kombinacja otwartych barków dla lepszej ochrony przed aquaplaningiem oraz sztywnego bieżnika z minimalną ilością lameli dla lepszego prowadzenia oraz hamowania na suchych nawierzchniach.

allseasoncontact-TechnicalDetailsArticle_3_img

Najlepsza w swojej klasie pod względem oporów toczenia, dzięki wielosezonowej, optymalizującej energię konstrukcji.

Niezwykle niski opór toczenia, dzięki zoptymalizowanej geometrii ściany bocznej, oraz optymalna głębokość bieżnika pozwalają znacząco zmniejszyć zużycie paliwa, nie zmniejszając przy tym bezpieczeństwa.

Wyniki testu

Niemiecki magazyn AutoBild opublikował w najnowszym wydaniu (39/2017) wyniki testu opon wielosezonowych. Testowane były opony w rozmiarze 205/55 R16 91/94 H/V, na pojeździe testowym VW Golf 7.

Test zostały przeprowadzony przez magazyn AutoBild w ośrodkach badawczych:
- Southern Hemisphere Proving Ground, New Zealand (zaśnieżona nawierzchnia)
- Contidrom Jeversen Germany (sucha i mokra nawierzchnia)
- DEKRA (przebieg)

Ogólna ocean opony AllSeasonContact^TM: "vorBILDlich" // “Wzorowa”

O naszej oponie AllSeasonContact^TM:

+ wzorowe prowadzenie na zaśnieżonych oraz mokrych nawierzchniach
+ stabilność prowadzenia na suchej nawierzchni
+ najkrótsza droga hamowania na każdej z nawierzchni
+ niskie zużycie paliwa dzięki niskim oporom toczenia
- umiarkowane zużycie bieżnika
- wysoka cena

Europejska Etykieta Oznaczenia Opon

Etykieta opony stosowana w UE

Przyczepność na mokrej nawierzchni:

Opony o dobrych własnościach na mokrej nawierzchni (klasa A lub B) zapewniają krótszą drogę hamowania na mokrych drogach, co czyni je bezpieczniejszymi podczas jazdy w deszczu. Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, kategoria D nie jest stosowana i nie ma planów wprowadzenia kategorii G.
Opory toczenia:

Opony odpowiadają nawet za 20% zużycia paliwa. Jeśli chcesz pokonywać większy dystans na jednym zbiorniku paliwa, wybierz opony o wyższej kategorii. Dzięki temu obniżysz również ilość emitowanego przez twój samochód dwutlenku węgla. Wszystko sprowadza się do oporów toczenia, tj. energii traconej w związku z ruchem opony. Im niższe opory toczenia, tym mniejsza ilość zużywanej energii oraz niższe zużycie paliwa i emisja CO2. Różnica pomiędzy oponą klasy A oraz G może wynosi nawet 6 litrów na 1000 kilometrów.
Poziom hałasu:

Poziom hałasu zewnętrznego emitowanego przez oponę, wyrażony w decybelach. Im większa liczba kresek widocznych na etykiecie, tym głośniejsza opona.